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乘客上下车判别电路图

2011/6/9 17:37:24;
来源:<a href='http://bbs.hqew.com/viewthread.php?tid=514693' target='_blank'>hujinhao</a> 作者:华仔 浏览:1633

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摘要: 如图所示是由四2输入端与门CD4081、六反相器CD4069、双D触发器CD4013等组成的乘客上下车判别电路,利用该电路可判别乘客是上车还是下车,以此来计算乘客数量,常应用于交通设备中。乘客上下车判别电路在图电路中有两个反射式光电传感器E1和E2,安装在客车的车门处适当位置,根据乘客经过车门时遮挡两个电子眼发出的红外光的不同时序来判别乘客是上车还是下车。(1)当没有人经过传感器时,红外二极管发出的红外光照射不到光电三极

  如图所示是由四2输入端与门CD4081、六反相器CD4069、双D触发器CD4013等组成的乘客上下车判别电路,利用该电路可判别乘客是上车还是下车,以此来计算乘客数量,常应用于交通设备中。

乘客上下车判别电路
乘客上下车判别电路

  在图电路中有两个反射式光电传感器E1和E2,安装在客车的车门处适当位置,根据乘客经过车门时遮挡两个电子眼发出的红外光的不同时序来判别乘客是上车还是下车。
  (1)当没有人经过传感器时,红外二极管发出的红外光照射不到光电三极管上,此时电路中一直为低电平状态,整个电路不工作。
  (2)当有人上车时,先经过第一个传感器E1,此时,照射到人体上的红外二极管所发出的光再反射到受光三极管上,产生了一个高电平信号。该信号经六反相器组成的放大滤波电路以及一系列逻辑运算后,在CD4081的输出端输出低电平。随后人体全部遮挡E1和E2,然后是离开E1遮挡住E2,最后离开。由此类推在整个上车的过程中A3点的电平是高低变化的。此时B3点的输出状态是不变的。
  (3)当人下车时则是把这个遮挡顺序反过来,B3点产生的脉冲时序与上车时相反。



  来源:zhuimeng
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