菲亚特动力科技日前在上海新天地获得2016年中国汽车及零部件行业发展创新大奖-“绿色环保奖”。这是汽车行业专家对菲亚特动力科技环保强劲的CURSOR9天然气的进一步认可，该发动机在今年5月在北京道路运输车辆展举行全球首发。 
     
    2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖评选活动，经过汽车及配件行业专家、院校教授及资深编辑评审，这也是汽车及零部件行业最重要的评选，在汽车及零部件行业影响深远。

    菲亚特动力科技CURSOR9天然气发动机 

    CURSOR9CNG，全球最强劲的9升天然气发动机 

     
    这款6缸天然气发动机是长途重卡，市政车辆，城市公交和城际客车的动力首选。燃料使用天然气，可以是CNG/压缩天然气和LNG/液化天然气，或者再生燃料（生物甲烷）。在转速2000rpm时马力高达400hp，转速1200rpm时扭矩高达1700Nm，拥有如此强悍的性能，而排放却远低于欧六标准限值。并且CURSOR9的功率比重达10马力/吨符合商用长途标准。 
     
    其性能表现可媲美CURSOR9柴油版本，也是行业内唯一能与同排量柴油发动机一较高下的使用替代燃料发动机。相比柴油燃放，使用天然气动力的车辆，二氧化碳排放量明显减少，如果使用生物甲烷，排放量几乎接近于零。 
     
    为满足欧六法规的排放限值，CURSOR9天然气发动机不需采用EGR废气再循环技，或SCR选择性催化还原技术，仅仅需要一个简单的三元催化装置。这是一种安装在排气管末端的紧凑型催化转换器，一体的结构，内表面涂有三种贵金属，其中铂和钯把CO一氧化碳和HC碳氢化合物转化成二氧化碳和水，铑将Nox氮氧化物转化氮气。 
     
    与CURSOR9柴油发动机相比，新的发动机具有低镍铸铁排气歧管和水冷型带废气旁通涡轮增压器，这大大提高了发动机可靠性。此外，对比老款CURSOR8天然气，新的活塞环使用，使其润滑油维护周期延长25％，这一切使得新发动机的维护周期在行业最长。为了提高驾乘舒适性且提高最终产品的性能，CURSOR9天然气发动机还可搭配自动变速器，这对于替代燃料重型发动机来说，史无前例。值得一提的是，搭载了新发动机的卡车噪音比普通吸尘器还低，在市内使用时噪音还不到72分贝。 
     
    CURSOR9天然气发动机采用当量比燃烧技术。自1995年菲亚特动力科技开始为工业应用研发开创性的CNG解决方案以来，当量比燃烧技术已经成为公司的核心技术，它是目前唯一能满足欧六标准且兼具可行性和经济性的解决方案。