无人机这盘大棋里，本身棋手就不少，如今更多巨头也争相涌入。Intel和高通同时杀入无人机核心芯片领域，演示产品也几乎同时发售；腾讯此前发布了“空影”无人机；下周，小米无人机也即将发布，将要挑战大疆早已牢牢攥取得消费级无人机整机市场。

　　虽然还不是很明朗，但看起来空间很大的“无人机智能化”才是吸引这些厂商的决定性因素。

　　这里“智能化”的意思就是不光汽车要自动驾驶，无人机也要自动飞行。当然，本文主要讨论的是民用无人机。

　　市场把控

　　1.美国金融服务机构Oppenheimer总结了一些第三方研究机构对无人机市场现状与未来的预测，虽然以上统计和预测有一些相互矛盾的地方，但总体上对这一市场偏乐观的观点居多。

　　2. 对于中国市场，易观智库认为2015年中国市场规模有望达到23亿元人民币，并在未来几年保持超过50%的增长率，在2018年超过100亿人民币。

　　3.目前在民用无人机已经在一些行业投入了商业应用。美国FAA（民航管理局）自2014年5月起开始为无人机颁发商业运营执照。至2015年9月共批准了超过1000份商业运营的申请。首批获得申请的行业应用的情况如下。

　　4.FAA还统计了其首批批准的商业应用无人机的性能。从中可以看出这些商业应用无人机绝大部分还是平均重量5KG（11.02磅），续航时间30分钟左右的轻型无人机，这一类无人机的特性和消费级无人机非常接近。

　　5.FAA还统计了首批商用申请表中使用无人机的生产厂家和型号，其中大疆以70%的占有率领先，排名第二的3DR市占率仅10%，而昊翔、SenseFly等厂家的市占率小于2%。大疆精灵3、悟空1、精灵2占据申报型号占有率的前三位。从以上的统计可以看出：消费级无人机与商用无人机不存在绝对的门槛；中高档的消费级无人机就能够胜任很大一部分商用航拍任务。