1、V型密封圈的定义： 　　V形密封圈?截面为V形的密封圈，属于唇形密封圈，也是一种典型的唇形密封圈。 　　2、V型密封圈的结构： 　　V形密封装置由支撑环、密封圈、压环三个部件组成。V形密封圈的标准夹角为90°，特殊场合也用到60°。支承环是支承V形密封圈的重要部件，其断面厚而结实、尺寸精确、凹形角和V形密封圈相同(90°)或稍大，使密封圈安放稳定。 　　压环的作用是给V形密封圈造成一个初始压缩量，使其与被密封面充分接触，并可对V形密封圈的压缩量进行调节。 　　在自由状态下，V形圈的唇部外径大于填料腔的内径，唇的内径小于活塞杆的外径。这样，装配后便有一定的变形。由于支撑环的作用，这种变形只发生在唇的尖端，并在其接触部位产生压力，即使不施加压紧力，唇口也能封住一定的内压。因为唇有“自封”作用，当介质工作压力升高时，唇尖改变接触形状和加大接触应力，唇部与被密封面贴合得更紧密，实现密封作用，介质压力升高接触应力相应升高。 　　3、V形密封圈性能和使用： 　　V形密封圈是所有唇形密封件中历史最悠久的一种，其用途十分广泛。与其他唇形密封圈相比，V形密封圈的主要特点是： 　　1)可根据使用压力重叠数个使用，密封性能随重叠个数增加而提高，但应注意，这一关系不是直线的;与此同时摩擦阻力也增大。 　　2)对活塞或活塞杆的偏心载荷和偏心运动有较强的追随能力，防漏效果很好。 　　3)使用中若因密封圈变形或磨损而产生泄漏可通过其压紧机构调节，再度压紧，所以可以长时间的使用，密封可靠、寿命长。 　　4)可以切开装配，安装和维修方便，适用于更换密封圈困难的场所。 　　5)可用于低压(5MPa)、低速(3m/min)的转动。 　　6)高压下使用不需要防挤出措施。 　　7)摩擦阻力大、调整困难、安装空间大。 　　4、V密封圈在压力、温度的范围： 　　V形密封圈的最高工作压力>60MPa;适用于工作温度为-30~80℃;工作速度范围：丁腈橡胶V形圈为0.02~0.3m/s;夹布橡胶V形圈为0.005~0.5m/s。可用于各种形式的高压液压设备、水压机械的往复运动活塞和活塞杆的密封。 　　在工作压力高的情况下，还要开设通油孔，以使密封圈受压面的压力分布均匀，几个密封圈同时起密封作用;同时可避免非工作唇部产生逆压损坏。密封圈顶端的小圆弧形槽安装时夹有空气，工作时应设法排除，方法是在支承环底部钻几个轴向小孔。 压环是调节压紧力用的，同时也对密封圈起定位作用。通常它的凹部与密封圈角度相同，也需精加工。当内压低、要求摩擦小时，凹部的角度可以比填料的角度大一些，最大可到96°。与支承环不同，它不能有间隙，而应有一定过盈，压环唇部的过盈应为6%~8%。 V形圈接触部位的金属材料越硬，其使用寿命越长。在高压、高速下使用时，滑移面的表面硬度应高于HS60。一般缸体用铸铁和钢，活塞杆则以硬质钢为好。 铝、黄铜以及不锈钢等与橡胶接触易产生腐蚀，对磨损性不利，最好不用(汽缸可用)。密封面的表面光洁不仅可以减少摩擦，而且应注意，滑动面光洁过度，润滑油容易被擦拭，是密封圈因不润滑而造成磨损。 一般缸内壁的粗糙度Ra为0.8~0.40μm。为降低V形密封圈的摩擦阻力，延长使用寿命，应在密封滑移部位采取润滑措施。 　　5、V型密封圈形成中的材质： 　　V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用，天然橡胶用于对水和空气的密封，丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。氯橡胶用于各种化学品和高温。当要求耐磨时，用聚氨酯橡胶。 夹织物橡胶也是V形圈常用材料，其特点是增加密封圈的刚度和强度，防止发生胶料挤出，间隙咬伤现象，使之适用于高压。同时，在磨损过程中，橡胶先于织物产生磨损，当接触压力大的部位扩展，这样整个密封面的磨损趋于均匀，而摩擦却没有明显变化。但是，夹织物橡胶密封圈的唇容易把滑动面上的油膜刮去，故润滑性比较差。 压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成，支承环有时也用硬塑料压制。