一、新机的调整
首先、根据要加工的工件的尺寸来选择适当的刀具。
其次、是根据加工工件的扎前直径、两块刀具的厚度以及机床的上下滑台的有效挡矩（出厂值为139.7MM）来计算是否要加垫刀板。如：工件的扎前直径18.83MM，两刀具的厚度为112MM，那么139.7-18.83-112.=8.87，这样就可以得出要垫的垫刀板的厚度。但实际要垫的上、下垫刀板的厚度只要2MM就可以了，（因为上、下滑台的调整斜块上下可调距离为0-3MM。还有根据刀宽来选择垫刀的宽度。
最后、安装刀具时面对机床，上滑台以右手的压刀块为刀具的基准面，下滑台以左手的压刀块为刀具的基准面。另外注意刀具的退刀区是不是靠在压刀块基准面的这一头，如不是请调换过来，确保刀具的退刀区是在靠在压刀块基准面的这一头，切记不要装错。调刀试搓时（建议使用试棒），先把两刀间的距离略调比工件的扎前直径大一点，再把各个螺丝拧紧以免发生意外。试搓时根据图纸的要求再做向下或向上调节。调节上下斜块时根据斜块上的刻度条来做同步调节，不然会出现工件椭圆等情况。如果试搓时出现轻度叠齿，上滑台刀的基准不动，对下滑台的基准进行适量的调节，一般叠齿的情况就会消失。
二、常见故障及排除
| 现象 | 原因 | 排除 |
| 滑台进、退缓慢，出现爬行情况 | ① 油箱的液压油不足 ② 电磁阀或液动阀阀芯内部有轻微串油 ③ 油缸内部串油 ④ 叶片泵的老化 ⑤ 顶尖的辅助油泵无压力 ⑥ 两电磁溢流阀其中一只未得电或电磁线圈损坏 ⑦ 背压阀失灵 ⑧ 液压系统建压错误造成压力不足 | ① 检查油箱油味，进行加油 ② 检查阀芯的磨损程度及间隙，或更换电磁阀或液压阀 ③ 检查油缸内的密封圈是否老化或过度磨损，更换新的密封圈 ④ 用建压法检查叶片泵的是否老化。如老化更换新的泵芯 ⑤ 检查顶尖的辅助油泵的压力应保证在3Mpa以上 ⑥ 检查电路，更换电磁线圈 ⑦ 更换背压阀 ⑧ 按正确的建压方法重新建压到12Mpa |
| 滑台不动了 | ① 液压系统无压力 ② 油箱的液压油低于油泵的进口油 ③ 顶尖的辅助油泵无压力 ④ 电磁阀未得电 ⑤ 电磁阀、液动阀阀芯卡堵或严重串油 ⑥ 油缸内活塞脱落 ⑦ 双联叶片泵的损坏 | ① 用建压力法建压 ② 油箱的液压油加到油标尺的上限值 ③ 顶尖的辅助油泵的压力应保证在3Mpa以上 ④ 检查各路线 ⑤ 清洗检查各阀，对串油的阀进行更换 ⑥ 用封堵法检查油缸活塞是否脱落，如脱落对油缸内活塞进行加紧固 ⑦ 更换同等型号的双联叶片泵的泵芯 |
| 液压系统工作时有噪音 | ① 油箱的油位过低 ② 油泵的进油口滤网过脏 ③ 液压油粘度过大或过脏 ④ 背压阀串油 | ① 油箱的液压油加到油标尺的上限值 ② 清洗滤网或更换滤网 ③ 更换正宗的46#抗磨液压油 ④ 清洗背压阀并调整内弹簧的张力 |
| 加工工件时经常出现超程并撞缸现象 | ① 油箱的油位过低，空气进入油缸 ② 限位调整滑块调整不正确或限位行程开关失灵 ③ 上下滑台的镶条过松造成的漂移 ④ 换向阀的串油 | ① 油箱的液压油加到油标尺的上限值，并对油缸进行排气 ② 调整限位滑块、更换限位行程开关 ③ 预紧镶条到合适位置 ④ 更换换向阀 |
| 加工工件尺寸不稳定 | ① 扎前工件的直径大小不一 ② 刀具未拎紧 ③ 油缸杆与滑台的连接螺母松动 ④ 油缸体与滑台体的连接螺丝松动 ⑤ 固定同步齿轮的压盖松动 ⑥ 同步齿条松动 | ① 更换脉冲发生器 ② 拨码开关拨到正确位置 ③ 更换步进电机的航空插 ④ 更换步进电机 ⑤ 重新安装联轴器 |
| 后顶尖不动 | ① 脉冲发生器失灵 ② 脉冲发生器损坏或拨码错误 ③ 连接步进电机的航空插接触不良损坏 ④ 步进电机损坏 ⑤ 步进电机的连轴器打滑或脱落 | ① 更换脉冲发生器 ② 拨码开关拨到正确位置 ③ 更换步进电机的航空插 ④ 更换步进电机 ⑤ 重新安装联轴器 |
| 后顶尖直进不退或直退不进 | ① 步进驱动器拨码错误 ② 脉冲发生器与步进驱动器的联线断路，或脉冲发生器损坏 | ① 拨码开关拨到正确位置 ② 检查脉冲发生器与步进驱动器的联线，更换脉冲发生器 |
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注：①如工件的公差要求在0.03mm范围，建议用进口的刀具。
②如果操作棉板有人机界面的，请按人机界面的报警提示去解除报警。
③特别注意扎前直径不能超过Ф40mm，否则后果自负。
