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标签: 汽车电子
摘要: 什么是CAN总线?CAN总线(Controller Area Network)是一种用于实时控制和通信的串行总线标准。
什么是CAN总线?CAN总线(Controller Area Network)是一种用于实时控制和通信的串行总线标准。它最初是由德国的汽车制造商开发用于汽车电子系统之间的通信,现已广泛应用于其他领域,如工业自动化、机械设备、航空航天和医疗设备等。
CAN总线示意图
CAN总线的设计目标是在高噪声环境中提供可靠的数据传输。它采用了差分信号传输,具有抗干扰和抗噪声的特性。CAN总线还支持多主机通信,多个设备可以同时发送和接收数据,使得分布式控制系统的设计更加灵活和可靠。
CAN总线具有许多优点,如高可靠性、实时性和可扩展性。它被广泛应用于汽车电子系统中,包括发动机控制、刹车系统、车身电子、仪表盘和娱乐系统等。此外,CAN总线还被用于工业自动化中的设备控制和数据采集,以及其他需要可靠通信的领域。
CAN总线的工作原理
CAN总线的工作原理基于差分信号传输、分布式位域仲裁和帧格式。它通过这些机制实现了可靠的数据传输,能够在高噪声环境下工作,并支持多设备的实时通信。具体如下:
1、物理层:CAN总线使用差分信号传输,即通过两个线路传输一个信号,其中一个线路传输高电平信号,另一个线路传输低电平信号。这种差分信号传输可以提供更好的抗干扰性能。CAN总线使用非返回零编码(Non-Return-to-Zero, NRZ)的方式,即高电平表示逻辑1,低电平表示逻辑0。
2、位域仲裁:CAN总线采用了一种分布式位域仲裁机制,用于解决多个设备同时发送消息时的冲突。每个设备在发送消息前会先检测总线上的电平情况,如果检测到总线上正在传输的位与自己要发送的位相冲突,那么设备将暂停发送,等待较高优先级的消息发送完毕。这种仲裁机制确保了消息的完整性和可靠性。
3、帧格式:CAN总线中的数据传输是通过帧(Frame)的方式进行的。CAN帧包括了标识符(Identifier)、控制域(Control Field)、数据域(Data Field)和校验域(CRC Field)。标识符用于标识消息的类型和优先级,控制域包含了帧的控制信息,数据域用于携带实际的数据,校验域用于检测数据的传输是否出错。
4、逻辑和物理拓扑:CAN总线可以采用两种逻辑拓扑结构:总线型和星型。在总线型拓扑中,所有的设备都连接在同一条总线上;而在星型拓扑中,每个设备都通过独立的线路与总线连接。物理上,CAN总线使用双绞线进行连接,线路长度可以根据需要进行扩展。
型号 | 厂商 | 价格 |
---|---|---|
EPCOS | 爱普科斯 | / |
STM32F103RCT6 | ST | ¥461.23 |
STM32F103C8T6 | ST | ¥84 |
STM32F103VET6 | ST | ¥426.57 |
STM32F103RET6 | ST | ¥780.82 |
STM8S003F3P6 | ST | ¥10.62 |
STM32F103VCT6 | ST | ¥275.84 |
STM32F103CBT6 | ST | ¥130.66 |
STM32F030C8T6 | ST | ¥18.11 |
N76E003AT20 | NUVOTON | ¥9.67 |