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WAAS 更新时间:2011-05-29 00:30

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由美国联邦航空局开发建立的用于空中导航的一个系统,该系统主要是通过解决广域差分GPS的数据通信问题从而提高全球定位系统的精度和可用性。

WAAS概述

  • 或许您早已听过这个术语, 而已它好象与某些 GPS 产品封装在一起。也知道它是 Wide Area AugmentatiSystem (广域扩充系统)的缩写。那么,它到底是什么? 基本上,它是一种卫星传播系统,并且配合地面站台以提供GPS校正讯号。让我们得到更准确的定位。至于有多精准呢?试试看, 以GPS III Plus一类的机种取样 5 笔资料的加权平均值。

WAAS 的源由

  • 目前, 一般的 GPS 并不具有接收 FAA 的系统能力, WAAS 是分析电离层的干扰所导致的讯号时差, 及计算卫星轨道误差值来校正 GPS 讯号的, 并提供每一个卫星状况的重要资料, 虽然 WAAS 还没有被航空界认证, 这个系统还是可供给一般民众使用, 如船舶及平常的 GPS 用户。

WAAS工作原理

  • WAAS由约25个地面参考站台所组成, 位置横跨整个美国。它们监看着卫星的资料。其中两个主要的站台, 位于两岸, 从各参考站台收集校正讯号并建立校正信息。 这些信息根据卫星的轨道误差, 卫星上的电子钟误差, 以及由于大气及电离层所造成的讯号遅延。这些资料经计算校正之后再经由一个或两个地球同步卫星传播, 或是轨道固定在赤道上空的卫星。这些信息的结构是完全兼容于基本的 GPS 讯号, 这意味着任何其有WAAS启始的GPS接收机将能解读这种讯号。

WAAS 的好处

  • 美国东部并没有地面参考站台, 因此, 即使 GPS 用户即使能够接收得到 WAAS, 因为所接收到的讯号并没有正确的校正无法确定其精确性, 即使在位于赤道下的美国用户, 也会因为水平角度视角太小而很难得到良好的收讯。 WAAS 讯号显然比较有利于开放性的地势环境与海上的位置。 WAAS 提供了某种相对于以地面传送的 DGPS 系统, 同时延伸了内陆与海上的服务。

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