大多数电动自行车均采用白炽灯泡作为车灯光源。由于蓄电池电压变化较大．灯泡经常处于欠压状态，昏黄的灯光大大降低了夜间骑行的安全性。用超高亮白光led改造电动车灯的电路见图l、图2。 由于36v电池最高电压可达45v以上，48v电池最高电压可达60v以上。因此．车灯必须采用恒流供电，才能使灯的亮度不随电池电压而改变，且保证led不被过大的电流烧毁。图l将lm317接成60ma的恒流源给led供电。白色led的工作电压大约为3.1v~3.5v．因此36v电池的电动车可采用9~10个led串联。将串联的4组并联起来，每个led的工作电流约15ma。图中串联的led每4个再用导线并联起来是为了防止某个led损坏时对灯亮度的影响。这样当一个led损坏时，与之并联的三个led电流提高到20ma，其他仍为15ma，并不影响车灯亮度。白光led应选取聚光型的。尽管电池电压可能高达60v．超过了lm317的最大输入电压，但由于串联的led本身有30~40v的压降，因而，lm317的压差不超过20v，其最大功耗也仅1.2瓦，可不加散热片。若找不到lm317，也可用大功率三极管构成恒流源，电路见图2，其中的led1可用发红光的。正向压降约1.8~1.9v。三极管的b最好大于100，若β太小，可适当减小电阻r，以保证60ma的恒流。将原车灯灯泡去掉，根据车灯大小形状设计一块印刷板，将led及有关电路装好，固定在车灯内，连接好电源线，原灯的反光碗能保留最好保留。该车灯功率不超过3w，但光通量却达100流明以上，是真正的长寿节能灯。