近日，美国能源部公布，由于电池成本持续下降，直接导致了全美电动汽车销量的上升。

　　根据2009年美国能源部公布的数据，动力锂离子电池成本约为1000美元/KWH(千瓦时/度)。当时，除了通用Volt和特斯拉之外，美国电动汽车销量很少(市场上的车型也很少)。

　　2011年，美国能源部再度调研，这时的动力锂离子电池成本下降到600美元/KWH(千瓦时/度)，这时，汽车制造商开始首次大批量生产电动汽车。而事实上，根据相关了解，电池成本从2009年到2014年下降了71%，电动汽车销量上升到大约300，000辆。即美国本土美增加10000台新能源汽车，在行业产能不变的情况下，动力锂电池成本下降1%。

　　而这完全得益于美国加州空气资源委员会 (CARB)推出的零排放计划。根据该计划，过去几年中，美国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的推广梳理成倍上涨，这直接引致了动力锂电池成本和售价的直线下降。

图：电池成本下降与新能源汽车数量增长线性关系(图)

　　目前，特斯拉报告称，电池成本下降至260美元/KWH(千瓦时/度)【一些报告称，每千瓦时200美元/KWH(千瓦时/度)】。由于电池单体化学技术的进步，以及一些公司采用了新的材料和生产技术，实现更好的能量密度，电池企业积极增加生产，同时企业也计划建造更多超级工厂，与此同时，全球汽车制造商将投入额外的资金建造电池生产基地，因此我们相信未来电池成本将会下降得更多。

　　无论销量增长的驱动力是什么，我们很高兴看到美国以及世界各地电动汽车销量不断上升。