艾德克斯（ITECH）位于美国和台湾的研发中心每年都会引用最核心的技术，结合行业发展方向，开发出多款最新电源、电子负载等测试仪器。多年来，ITECH专注于以电源测试为主的产品，故产品线较全，即使同一功率，也能找出功能及价格等差异以满足不同应用需求。并且，ITECH产品以应用为设计导向，可根据客户需求搭配ITECH自主开发的测试软件使用。ITECH给客户带来的不止是性能优良的产品，更是可以满足多元化应用的测试方案。

汽车电子测试方案

由于汽车供电系统输出复杂，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。在实验室里仿真出实际供电系统中出现的电压瞬变现象用来检测车载电子产品的可靠性是必备的实验项目。国际标准化组织也为此提供了一系列电压瞬变波形测试模版，如德国标准的DIN40839标准汽车功率网用电压曲线和国际标准的ISO-16750-2脉冲波形就是目前汽车电子行业最通用的两个测试标准。艾德克斯将此波形内置IT6500系列超宽范围大功率直流电源中，可以方便地完成汽车电子抗扰度的测试。

以IT6500系列电源为宽范围电源，型号多个，最大功率可达3kW,通过主从模式，可达12kW的输出，其中以DIN40839标准汽车功率网用电压曲线的测试应用为例，此波形可仿真汽车引擎启动时电压瞬间跌落现象。当开启IT6500系列直流电源并从中调出DIN40839电压曲线，就可以直接进行相关的测试。另外，用户还可以根据需要模拟的电压信号进行自行编辑波形并修改，从而测试出汽车电子设备在此工况下的性能。

图1:艾德克斯IT6500系列超宽范围大功率直流电源

IT6500系列电源内置的ISO-16750-2脉冲波形也可用于模拟另一电路内的常规熔断器融化时造成的瞬时电压跌落，检测此变化对汽车电子的影响，和模拟不同的电压骤降曲线，检测不同电压骤降是待测设备的复位性能等实验。

LED测试方案

在整个LED产业链中，从芯片一直到封装、成品均需要对产品的各项光电指标进行测试。而大部分LED厂商会发现，目前，LED测试的问题重重，主要表现在：1、经过测试以后，LED产品的寿命会受到一定影响，甚至有的在测试过程中就已经直接报废；2、当使用微小电流进行LED测试时，电流越小，等待LED点亮的时间就越长，测试效率非常低下。

国内大部分的厂商都认为这是由LED产品本身的特性所导致的，其实产生这些问题的根源在于测试所使用的电源无法满足需求。因此，艾德克斯研制了LED测试专用电源--IT6200系列双范围高压电源。

一般的电源供应器在启动的瞬间都会产生巨大的突波电流，大大超出LED所能承受的电流范围，使其寿命造成不可修复的损害（平均寿命降低20%~30%）。艾德克斯IT6200系列直流电源利用先进的技术具有独特的LED mode,只要在电源菜单中打开此测试模式，就可以有效地抑制启动瞬间的突波电流，从而保护LED.也就是说，艾德克斯IT6200系列直流电源可将没有突波的电流供应给LED,保证LED产品的寿命不受影响。

此外，LED产品往往工作在高电压低电流的环境中，尤其对于LED背光源一类的产品，通常会使用极其微小的电流来进行测试。而普通的电源在微小的电流输出时会导致电压上升时间延迟，影响测试效率。艾德克斯IT6200系列直流电源具有另一项独特的测试模式--low current mode,可以解决这一问题。该测试模式可在微电流下启动，并且电压高速上升，大大缩短LED产品被点亮的时间，进而提高测试效率和产能。

艾德克斯IT6200系列电源专门为LED测试所设计，除具备以上LED行业的突出特色以外，最高达600V的电压范围可满足LED高压测试需求，双范围输出的特性也可灵活应用于多种测试中。

电池充放电测试方案

一般来说，电池充放电测试会经过几个步骤，即充电、搁置、放电。充电的过程由电源来完成，放电是由电子负载来完成。而在放电时，又需要以依次递减的电流来完成整个过程，可见这是一项长时间的测试，因此需要测试系统能够自动化地进行测试。IT9600电池充放电测试系统，就是艾德克斯为此类测试专门开发的测试系统。其中，测试软件使用IT9300,电源和电子负载可根据实际需求在艾德克斯多款产品中进行选择。该测试系统可进行恒流充电、恒压充电、恒流放电、恒功率放电、恒电阻放电、充放电循环等动态工况模拟实验，在实验中提供人性化便捷的软件监控功能，全程可自动化测试，无需人工监控。该测试系统灵活的模块式设计，最多可同时测试200组电池的充放电测试曲线，并于待测物变更时可轻易扩展测试系统的规格。