线束实现了控制系统对电池的安全保护及连接路径；通过BMS实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。

ATMEL（艾特梅尔）、Infinen（英飞凌）、Linear（凌力尔特）、Maxim（美信）等厂家。国内的BMS企业都是在此基础上进行二次开发，包括硬件设计，软件的搭建等。

电源等高压工业应用。AD7280A 和 AD8280 均从监控的电池单元获得电源。

ADuM5404集成一个DC-DC转换器，用于向ADuM1201和ADuM1401隔离器的高压端供电，以及向AD7280ASPI接口提供VDRIVE电源。这些4通道、磁性隔离电路是安全、可靠、易用的光耦合器替代解决方案。

开关控制变压器与充电线路的组合，形成一个有调整功能的电压／电流蓄水池的功能，当电池芯由于多次充放电后产生不一致性而导致整组电池充放电容量下降，可藉由后端连接蓄水池的线路做调整，充电时不会因为监控到某个电池芯内压过高而停止充电，放电时也可以完全的100%的释放能源，进而延长电动车的行驶距离。

电子验证标准。

2.芯片参数：

2.1 EMB1432Q

单颗处理 14S前端模拟

最高输入耐压60V

输出电压误差为+/- 1mV

SPI 通讯支持1MHz

符合ACE-Q100汽车规范

2.2 EMB1428Q

最高输入耐压60V

SPI 通讯支持1MHz

最低待机功耗（<100uA）

符合ACE-Q100汽车规范

　　2.3 EMB1499Q

最高输入耐压60V

SPI 通讯支持1MHz

最低待机功耗（<30uA）

符合ACE-Q100汽车规范