一辆战鹰XDZ150四冲程骑式车，行驶约31 000 km，因车辆不能启动送修。更换了蓄电池、点火开关、电子点火器和火花塞，清洗了空气滤清器、化油器，发动机仍不能启动。

故障诊断：XDZ 150四冲程骑式车采用OHC配气正时、单启动（电启动）、柱塞式化油器、磁电机CDI点火。
先检查蓄电池和点火电路。蓄电池电压正常条件下，支起摩托车主支撑，从缸头上拆下火花塞，接地电极对地。打开点火开关，用电启动装置试启动，火花塞电极间无电火花出现。点火线圈高压线对地，高压线对地无火花（点火电路有问题）。
因不能启动而更换过点火开关、电子点火器等电器，应重点检查检修是否规范。维修人员因找不到原车点火开关、电子点火器等配件，改装了原车电路。更改点火开关接线方式，采用普通DC-CDI直流点火器更改了原车点火系统。不规范的修理，导致发动机性能下降，甚至不能启动。
找回原车所更换掉的点火开关、电子点火器。万用表置电阻档检测点火开关所有触点的性能，经检查未发现异常，恢复原车点火开关电路的接线方式。拆掉DC-CDI点火电路，使用原车电子点火器，恢复原车磁电机CDI点火方式。经检查电路无误，火花塞对地放电试验，确认点火电路恢复正常。
更换非原车火花塞，电启动装置试启动，一触即发，故障排除。