变压器空载运行时是存在损耗的，这个损耗叫变压器的空载损耗简称铁损。变压器空载时二次侧虽然没有负荷，不存在负载损耗,但一次侧线圈接在线路上，在额定电压的作用，它在铁芯中产生让变压器工作的主磁通，同时一次侧线圈流过激磁电流，铁芯是由高导磁材料做的（如硅钢片、非晶合金等），它存在涡流损耗和磁滞损耗，这两部分损耗加起来就是变压器的空载损耗。当然，激磁电流在一次侧线圈中也会产生电阻损耗，只是这部分的损耗很小，一般忽略不计。
所以变压器的空载损耗只计铁芯损耗，并称之为铁损。变压器的型号不同，容量不同，它的空载损耗就不同，相关国家标准有严格的规定，你要想知道，可以找国家标准查一查。
空载损耗是指变压器的相对固定的铁损，一般为变压器额定功率的1/1000左右；有载损耗 指额定负载情况下的铜损，一般为变压器额定功率的1/100左右。铜损属于动态值。
配电电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。　　二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。　　额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。　　现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。