红旗轿车，一直秉承着“两高一全”的开发理念，拥有高端的质量，高度的安全，全面舒适，定位于高端豪华轿车，一直打造国产车第一品牌形象，然而红旗在一汽集团的领导下，销量一直不景气，甚至都快被埋没了，当然超高的售价让不少车迷难以望其项背，去年11月红旗正式脱离一汽集团独立，然而在脱离一汽的第一个月，红旗H7在12月份的销量竟破千了，达1001台，而去年1-11月份总销量才3000多台，这数据确实令人意外。

红旗H7自2013年上市以来，销量十分惨淡，一直处于低迷状态，虽说耗资500亿重中之重打造国产车第一品牌，但也难以拯救红旗轿车的残局，红旗轿车的售价实在太高，红旗L5售价竟达500万，堪比迈巴赫了，然而在脱离一汽之后，红旗轿车弯腰降价，推出重磅新车红旗H5，预计售价20万左右，定位中型轿车。

外观上，红旗H5改变了以往过度的大气沉稳的风格，定位的客户群体不再单单是成熟的客户，H5的外观十分符合当代年轻人的审美观，时尚与动感，前脸部分，H5仍就延续了家族式前脸造型，大尺寸的直瀑式大中网，熏黑处理的全LED大灯，车标是一个躺着的红旗标志，看起来也十分高大上，前脸显古典气息，车身是溜背式造型又显时尚动感，车尾两侧双向的尾灯夹着“红旗”二字，下方是扁平的双进双出的排气管，层次鲜明。

内饰上，红旗H5也按照时尚动感的理念来设计的，中控台上方竖立着一块悬浮着的液晶显示屏，下方的多功能按钮设计的也十分简约时尚，采用的是三幅式多功能方向盘，整个内饰为全黑颜色，黑色皮质包裹简约又不失豪华。

车身尺寸上，长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm，车身尺寸方面较红旗H7小，轴距也不如H7，但其内部的空间完全够用，后排的空间很宽敞，搭配的是19英寸的铝合金轮圈，轮胎时规格为225/45 ZR19的FARROAD轮胎，与溜背式的车顶组合，显大气。

动力上，红旗H5搭载的是1.8T增压涡轮发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是6速自动变速箱。