做为填补我国国产大型运输机空白的运20，其一举一动都牵动着网友们的心。自2016年服役以来，大家看着其数量从4架增加到5架，再到7架；对其增加速度，有欣喜，也有遗憾。轰-6K则是另外一番光景，虽然一些网友并不太看得上它，但其迅速扩张、并一直在扩张的规模，还是让那些真正明白其战略意义的人惊喜连连。而现在，这两种“大飞机”都迎来了自己新的好消息。

根据网友jetfight2000的最新消息，9架运20、11架轰6K同现西飞机场（大的为运20，小的为轰6K），让人颇有些诧异。要知道，运20在前面2年时间里，其可见的服役数量也不过6-7架而已，这一下子突然出现了9架，是西飞运20的产能突然爆发了，还是另有隐情？目前是有一个让人意外的消息传入笔者耳中，不过还待观察。但不管如何，我国运20型大型运输机数量至少又增加了2架，而且不排除即将直接增加9架的可能。

图片中轰6K的规模就是实实在在增加的数量了。自2013年批量服役以来（生产时间更早），轰6K一直处于高速生产状态，年产量达到12架左右。目前，轰6K服役数量已达80架左右，看样子这10几架（后面可能还会增加一架）年底之前也会交付，那么到了年底，轰6K的服役数量就会超过90架，达到接近100架的程度。

要知道，美国、俄罗斯现役的轰炸机规模也不过分别150架而已，我国除了这近百架轰6K，还有大概30多架的比较新的轰-6M、轰-6H，而且还有几十架的老型号（比如训练、炸炸冰啥的），总规模已逐渐超过美俄两国。轰6K令人惊讶的，不仅是已装备规模，还有这似乎“要一直大规模生产下去”的劲头。看情况，我国轰炸机总规模有望在2020年左右的时候达到180架的规模，届时，轰6K可能逐渐减产，而轰20也差不多该出现了。

上半年，中航西飞以“The next”为名透露了对轰20的“畅想”，其整体外形与美国的B-2、B-21颇为相似。这种构型的轰炸机，在对发动机要求不高的情况下，能够实现更大的航程、载弹量，而且对隐身十分有利，是一个相当不错的选择。当时间点越来越接近2020年，轰20的脚步离我们也就越来越近，让我们共同期待这个时刻吧。