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摘要: iPhone X 已经正式开卖,各方面的评测也已经出炉。不过肯定也有小伙伴会非常感兴趣,这一台价值上万元的旗舰手机的内部构造是什么样的呢? 然而行业中确实是有那么一家机构是以拆手机为...
iPhone X已经正式开卖,各方面的评测也已经出炉。不过肯定也有小伙伴会非常感兴趣,这一台价值上万元的旗舰手机的内部构造是什么样的呢?
然而行业中确实是有那么一家机构是以拆手机为乐趣的,它就是iFixit。在日前,iFixit给我们带来了iPhone X的拆解报告,我们也可以得知这台旗舰手机的内部构造到底是个什么样子。
当打开前面板的那一刻,我们可以看到,iPhone X这么一台小手机里居然塞满了各种各样的零件,苹果几乎将可以利用的手机内部空间都利用了。这么看也难怪苹果取消了耳机孔,估计是真的放不下了。
iFixit在拆解中发现,iPhone X果然如传闻所言,内部使用的不是一块电池而是两块。这两块电池合共可以给iPhone X提供2716毫安时的电量,支撑其一天的正常使用。
目前使用双电池方案的手机不是说没有,但是在主流旗舰机型中几乎只有苹果在后。可以预测在未来会有更多的厂商开始尝试双电池的设计,让手机的电池容量得到进一步提升。
随着拆解的进行我们发现,iPhone X的主板面积变得更小,也就是说电气元件的集成度进一步提升。谁能想到例如A11芯片等大多数元件居然都集成到了这两块小小的主板上呢?
接着我们也看到了iPhone X正面的景深摄像头,块头确实很大,也难怪苹果为了Face ID要留下那么一大块的刘海设计。
最后iFixit给苹果iPhone X的维修性能打了6分,10分满分为容易修复,1分为极难修复,所以说iPhone X这个分数中规中矩。
iFixit指出,苹果iPhone X的玻璃后盖易碎,而且非常难更换。如果要更换后盖,需要将手机拆开并且将所有的零件都弄出来,工程量十分浩大。
综合来看,iPhone X的维修难度不小,估计连动手能力强的朋友也只能挠头吧。要是出了故障,还是交由专业人士来处理比较好。
型号 | 厂商 | 价格 |
---|---|---|
EPCOS | 爱普科斯 | / |
STM32F103RCT6 | ST | ¥461.23 |
STM32F103C8T6 | ST | ¥84 |
STM32F103VET6 | ST | ¥426.57 |
STM32F103RET6 | ST | ¥780.82 |
STM8S003F3P6 | ST | ¥10.62 |
STM32F103VCT6 | ST | ¥275.84 |
STM32F103CBT6 | ST | ¥130.66 |
STM32F030C8T6 | ST | ¥18.11 |
N76E003AT20 | NUVOTON | ¥9.67 |