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正维工业以太网交换机在沈阳地铁一号线车载PIS系统中的应用———正维工业以太网交换

来源:<a href='http://bbs.hqew.com/viewthread.php?tid=541461' target='_blank'>zhouhuajun</a> 作者:华仔 浏览:1337

标签:

摘要: [编辑简介]:沈阳地铁一号线车载乘客信息系统采用正维科技far-ring冗余环网技术,每节车厢配置1台WISE6000-8T-R工业以太网交换机,通过百兆电缆组成工业环网。本文简要介绍了该项目的系统组成和正维科技提供的产品特点与优势。[摘要]:[关键词]:正维工业以太网交换机车载PIS系统地铁项目概述:车载乘客信息系统可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、媒体资讯、广告等实时多媒体信息;在火灾、阻塞及恐怖袭击

[编辑简介]:沈阳地铁一号线车载乘客信息系统采用正维科技far-ring冗余环网技术,每节车厢配置1台WISE6000-8T-R工业以太网交换机,通过百兆电缆组成工业环网。本文简要介绍了该项目的系统组成和正维科技提供的产品特点与优势。[摘要]:[关键词]:正维 工业以太网交换机 车载PIS系统 地铁

项目概述:
      车载乘客信息系统可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、媒体资讯、广告等实时多媒体信息;在火灾、阻塞及恐怖袭击等紧急情况下,提供动态紧急疏散指示。充分体现以人为本、以为乘客服务为宗旨,提高地铁运营总体服务水平和质量。
    沈阳地铁一号线一期工程西起沈阳经济技术开发区张士,东至大东区黎明地区,全长约28公里,设站22个。主要沿开发大路、太湖街、沈大路、建设大路、云峰北街、中华路、十一纬路、大西路、中街路、小东路、和睦路走行。平均站距1.3公里。沈阳地铁一号线采用国家标准B型车,每辆6列车厢编组,最高时速80公里。
   沈阳地铁一号线车载乘客信息系统采用正维科技far-ring冗余环网技术,每节车厢配置1台WISE6000-8T-R工业以太网交换机,通过百兆电缆组成工业环网,确保数据实时稳定传输。


拓扑结构:  


方案优势:

  • 用正维FAR-RING高性能冗余技术,当网络中发生故障时,通信可以在50ms内恢复,确保网络运行可靠稳定。
  • 正维公司产品采用工业设计,低功耗无风扇,IP40防护等级。能在恶劣环境条件下工作,如高温、湿热、高粉尘环境。 
  • 产品在电口防雷、快速脉冲群,静电等都有较高的防护等级。可以 工作在严酷的电磁环境中。
  • 该产品完全可以满足地铁高粉尘、强电磁干扰、、震动强的现场环境要求。

 

型号 厂商 价格
EPCOS 爱普科斯 /
STM32F103RCT6 ST ¥461.23
STM32F103C8T6 ST ¥84
STM32F103VET6 ST ¥426.57
STM32F103RET6 ST ¥780.82
STM8S003F3P6 ST ¥10.62
STM32F103VCT6 ST ¥275.84
STM32F103CBT6 ST ¥130.66
STM32F030C8T6 ST ¥18.11
N76E003AT20 NUVOTON ¥9.67