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碳罐电磁阀坏了费油吗?碳罐电磁阀油耗受哪些因素影响?

来源:华强电子网 作者:华仔 浏览:509

标签: 电磁阀

摘要: 碳罐电磁阀是为了减少燃料蒸发排出引起的大气污染,同时提高燃料效率而安装在汽车上的装置。汽车启动后,电磁阀打开,吸附的燃料蒸气释放到吸气管路,进入发动机的燃烧。所以,碳罐电磁阀坏了费油吗?

碳罐电磁阀是为了减少燃料蒸发排出引起的大气污染,同时提高燃料效率而安装在汽车上的装置。汽车启动后,电磁阀打开,吸附的燃料蒸气释放到吸气管路,进入发动机的燃烧。所以,碳罐电磁阀坏了费油吗?

碳罐电磁阀坏了费油吗?碳罐电磁阀油耗受哪些因素影响?

由于油箱的密闭性,燃料消耗会在油箱内部产生负压,负压会使汽油比常压更容易挥发油蒸气。 发动机停止后,吸附罐将从罐中挥发的油蒸气和空气混合,储存在吸附罐内的活性炭细孔中,以防止油蒸气释放到大气中。 发动机启动时,安装在活性炭箱和进气歧管之间的电磁阀打开,将滤罐内的油蒸气作为燃料输送至发动机参与燃烧。 碳罐电磁阀既降低了排放量,也降低了油耗。 因此,从某种程度上说,碳罐电磁阀坏了会影响燃油损耗。


正因为碳罐电磁阀能够降低油耗,所以即使碳罐电磁阀坏了,也会在一定程度上提高油耗,汽车更费油。 如果碳罐的电磁阀坏了,汽车会发生煤气泄漏,汽车未点火时汽油蒸汽挥发进入气缸内,可燃混合气的浓度过高,汽车有时难以启动,这是很耗油的。另外,如果混合气过浓,燃烧不充分,发动机ECU会判断并修正,从而导致喷油变稀,油耗也随之增加。


另外,如果碳罐的电磁阀坏了,还可能影响汽车发动机的正常工作。电磁阀保持关闭的话,碳罐内的汽油蒸气会变多,最终会溢出来浪费,污染环境。电磁阀始终处于接通状态时,发动机进气道的混合气始终处于浓厚状态,但发动机的控制单元此时未控制碳罐电磁阀的动作,因此未发出降低燃料喷射量的指令,这样便会导致热车时混合气过浓引起发动机熄火,同时,也会出现热车熄火后难以启动的情况。

型号 厂商 价格
EPCOS 爱普科斯 /
STM32F103RCT6 ST ¥461.23
STM32F103C8T6 ST ¥84
STM32F103VET6 ST ¥426.57
STM32F103RET6 ST ¥780.82
STM8S003F3P6 ST ¥10.62
STM32F103VCT6 ST ¥275.84
STM32F103CBT6 ST ¥130.66
STM32F030C8T6 ST ¥18.11
N76E003AT20 NUVOTON ¥9.67
型号/产品名 平均报价 涨跌幅
STM8S003F3P6 1.72 1.12%
74HC573D 0.64 2.86%
2N7002 3.66 400.00%
STM32F103C8T6 7.47 27.87%
1N4007 1.58 0.00%
ADM2483BRWZ 8.31 31.36%
SHT10 16.21 5.88%
LM358 118206.75 16.67%
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