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采用LT3473组成汽车驱动控制器

来源:-- 作者:-- 浏览:458

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摘要: 1、LT3474的汽车用1ALED驱动器 利用汽车12V电池供电的1ALED驱动器电路如图1所示。图中,C1为输入电容,C4为输出电容,D1为肖特基二极管,L1为输出电感器,RT用作设置开关频率(范围可以从200kHz到2MHz)。 LT3474采用高端电流检测(检测电阻嵌入在芯片上)提供了一种接地负极连接,从而放宽了布线的约束条件。该电

  1、LT3474的汽车用1ALED驱动器

    利用汽车12V电池供电的1ALED驱动器电路如图1所示。图中,C1为输入电容,C4为输出电容,D1为肖特基二极管,L1为输出电感器,RT用作设置开关频率(范围可以从200kHz到2MHz)。

 

LT3474采用高端电流检测(检测电阻嵌入在芯片上)提供了一种接地负极连接,从而放宽了布线的约束条件。该电路包括LT3474在内只使用了8个元件)就可以驱动美国Lumileds公司生产的Luxeon111Star这类IA的LED。

  2、采用LT3474从l2V的AC输入驱动LED的电路

    图2所示为LT3474组成的由12V交流供电的恒流LED驱动电路。12V的AC输入经桥式全波整流和220UF的电容平滑滤波,产生一个约16V的DC电压加至LT3474的VIN端,作为IC的供电电压。在输入电压变化的情况下,电路可以提供
1A的恒定电流驱动LED。图3所示为输入电压(VIN)和LED电流波形。

  3、带PWM调光功能的LED驱动电路

    在LED阴极与地之间连接一个MOSFET(Q1),并且在其栅极上施加一个PWM信号(见图4),使LED电流在零与最大值之间切换,则可以实现调光。通过改变PWM与占空比可以改变通过LED的平均电流,使LED亮度变暗。PWM调光与模似调光相比,最大优点是可以避免LED发生色彩偏移。

  4、热调节电路

    对于大功率LED应用来说,要解决的一个核心问题就是散热。大家知道,传统光源产生的热虽然远高于LED,但不会因高温而降低其光输出。然而,LED的光输出会随结温升高而下降,并且一旦超过其最高结温(约125℃),有可能造成LED永久性的失效。采用散热片是常用的方法,但该法会占用较大的空间,难以纳入到灯具之中。
一种采用电子电路来实现热调节的方案如图 5所示。将温度检测元件 -热敏电阻贴近LED,随温度升高)NTC热敏电阻的电阻值减小,其结果是引起LT3474引脚VADJ上电压的相应变化来减小 LED 电流,使 LED 温度降低)保证 LED工作电流保持在 Luxeon III Star的限制值之内,如图6所示。

 


 

型号 厂商 价格
EPCOS 爱普科斯 /
STM32F103RCT6 ST ¥461.23
STM32F103C8T6 ST ¥84
STM32F103VET6 ST ¥426.57
STM32F103RET6 ST ¥780.82
STM8S003F3P6 ST ¥10.62
STM32F103VCT6 ST ¥275.84
STM32F103CBT6 ST ¥130.66
STM32F030C8T6 ST ¥18.11
N76E003AT20 NUVOTON ¥9.67