本例介绍的机动车转向闪光器，可以直接用于采用24v蓄电池的汽车或摩托车中。 电路工作原理 该机动车转向闪光器电路由时基集成电路ic、晶体管v、继电器k、稳压二极管vs1、vs2和外围阻容元件组成，如图2-126所示。 接通汽车转向开关s后，转向闪光器电路的工作电源接通。在刚接通s时，由于电容器c1两端电压不能突变，ic的2脚和6脚电压低于vcc/3,其3脚输出高电平，使v导通，继电器k的常开触头k1接通，转向灯hl点亮。当c1两端电压上升至2 v,,/3时，ic的3脚变为低电平，使v截止，k释放，其常开触头kl断开，转向灯hl熄灭；同时，c1通过稳压二极管vs1和电阻器r1向转向灯hl放电，使其两端电压迅速下降。 当c1两端电压降至vcc/3时，ic的3脚又变为高电平，v导通，k吸合，转向灯hl又点亮，电路开始下一周期的循环，使转向灯hl在s接通后即进人闪亮状态。 元器件选择 r1一r3均选用1/4w碳膜电阻器。 c1和c3均选用耐压值为25v的铝电解电容器；c2选用涤纶电容器或独石电容器。 vd选用1 n4148型硅开关二极管或1 n4007型硅整流二极管。 vs1和v s2均选用1w、lov的1 n4740型稳压二极管。 v选用s9013或c8050型硅npn型晶体管。 ic选用ne555型时基集成电路。 k选用24v的直流继电器。