电动机在某一频率下工作时，对应的机械将性曲线只有一条，而有效转矩只有一个点，将所有频率下的有效转矩点连接起来，即得到电动机在变频调速过程中的有效转矩线。

异步电动机在无补偿(Uf=常数)时的有效转矩线。由于没有补偿，电动机的机械特性，所以有效转矩也随频率而降低。把不同频率下的有效转矩点都连接起来，便得到有效转矩线。

(2)有效转矩线与负载机械特性曲线的关系。有效转矩线与负载机械特性曲线的关系主要反映在以下两个方面。

①有效转矩线是说明电动机在不同频率下允许工作范围的曲线，而不是说明电动机工作状态的特性曲线。因此，不能在有效转矩线上决定工作点。

②要使拖动系统在全调速范围内都能正常运行，必须使有效转矩线把负载机械特性曲线的运行段包围在内。

(3)工气瓜时的有效转矩线。恒转矩调速的特性将在后续章节阐述，在这里，所谓q匣转矩调速特性”的具体体现，就是指有效转矩具有恒转矩的特点。

如果单纯从能否带得动的角度看，则不管是适当LTC3218CGNPBF补偿电压(U/f控制方式)还是采用矢量控制方式，都能够在f≤fN的范围内得到恒转矩的有效转矩线。

但是，在低频运行时，电动机的散热条件将变差。长时间地在额定转矩下运行，将导致电动机因过热而损坏。所以，在考虑低频时的有效转矩线时，除了有一个“能不能”的问题外，还有一个可不可以长时间运行的问题，后者和低频运行时的散热条件有关。

①一般情况下，电动机的散热主要靠自身的风扇和内部的通风。频率较低时，转速下降，风扇的风量和内部的通风情况都将变差，散热效果下降，电动机的有效转矩也就下降。

②在下列情况下，有效转矩线可以是恒转矩的：

如果能够充分改善散热条件（如外加强迫通风或采用专用电动机）；在拖动短时负载或低速运行时间不长的负载（如龙门刨床）时。

③除此以外，在U/f控制方式下，如果将最低频时的转矩补偿到与额定转矩相等的程度，则轻载或空载时，将出现磁路饱和、励磁电流严重畸变的问题。所以，转矩补偿的程度是受到限制的。