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[据英国《飞行国际》2008年4月11日报道]波音公司已经放弃它原计划在2010年投入两种新的787型号，在2013年可能增加787的第三种型号的计划。 按照最新发布的进度表，787-8将于2009年第三季度交付，但是加长型 787-9推迟到至少2012年，随后短程787-3将投入使用，但没有确切的交付日期。 787-9已经获得了208架订单，包括来自Qantas公司的50架，而787-3已经获得43架订单。原来提议的787-10，用来代替777-200的型号在项目的计划中已经不再提及。波音公司787副总裁兼总经理称，这些型号进度的变化主要是为了保证787-8能够按进度交付。波音公司正在设法解决787的交付问题，以便抽出资源进行787-9和787-3的开发工作。 波音公司民用飞机总裁称，787-9的最大的事情就是减重，由此获得的经验也可用于787-3飞机的改进上。787-3显然存在着重量问题，有可能将作为第二种改型进行开发。 787-9的批次转换（block-point）改进后，能够在飞机真正制造时获得多少减重效果未曾透露。波音公司计划通过787-9复合材料结构来实施这种改进，使结构效率提高5%。 （任晓华 责编陈） |
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