2011年5月5日，重庆市政府与重庆航空的母公司中国南方航空签署了共同打造重庆航空枢纽的战略合作协议，决定全力推进重庆航空枢纽的建设，加快重庆航空公司发展，使之成为重庆江北国际机场的主导基地航空公司。2011年，重庆航空承运旅客163.5万人次，同比增长13.8%，全年营业收入同比增长35%，并实现全年盈利，创下公司成立以来的最佳安全和经营业绩。重庆航空与南航在重庆江北国际机场的市场占有率已达22.8%，稳居头把交椅。重庆航空、南航通过重庆枢纽中转人数达到14.3万人次，占重庆机场总中转人数的60%以上，枢纽效应初步显现。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。

为支持重庆政治、经济、文化的快速发展，从2012年起，重庆航空机队规模将以每年数架飞机的速度快速增长。在今后4年，重庆航空共将新增19架飞机，其中3架将于今年上半年内全部到位。至“十二五”末，重庆航空机队规模将达到26架，成为中型航空公司。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。

1月5日下午抵达江北国际机场的，就是这19架新机中的第1架。该机为空中客车A320-200型客机，是目前国际上最为先进的主流中程客机，单通道、两人制驾驶舱，有两台最大推力22000磅的发动机，最大起飞重量74吨，具有3套液压系统及2套惯性导航、2套GPS卫星导航系统，易于操纵，安全系数极高。全舱共设有152个客座，其中头等舱8个、高端经济舱24个、普通经济舱120个。目前重庆航空共有5架同型客机。民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频道。

据重庆航空总裁刘德俊介绍，为确保该机能够及时加入运行，缓解春运压力，保障重庆市民的春节出行，重庆航空相关部门提前做了大量细致的工作。即日起，这架新飞机就将投入上海、广州等航线的运营。

2012年1月5日，一架编号为B-6576的空中客车A320-200型客机飞抵江北国际机场，加入重庆航空公司。重航机队又添新丁，规模达到8架。图为重庆航空A320-200型客机。（资料图）民航观点专家言论，尽在CANNEWS民航运输频