印度汽车市场增速超出很多人的预期，今年1~8月，印度汽车产量同比增长32%。在今年3月结束的上一个财年中，印度汽车产业的增长速度位居全球第二。有预测显示，到2020年印度汽车产业的年均增长率有望达14%，成为全球增长最快的汽车市场。

这样的高增长甚至出乎印度本国汽车行业人士的意料，印度零部件行业在这样的高增速中表现得措手不及，很多零部件供不应求，部分零部件供应缺口很大。印度市场已经出现一些车型无法及时交车的情况。

目前，印度最缺乏的零部件为车用电池、发动机铸件等。铸造件是汽车发动机和变速器的重要组成部分。印度最大的铸造件制造商辛度佳公司如今勉强能满足客户需求。该公司技术总监巴拉·斯沃敏纳萨称：“客户短时间内增加了发动机铸造件的订单量，导致我们供货有些吃力。”

更多的印度零部件企业无法跟上这样快速增长的市场需求。“印度汽车零部件供应商即使竭尽全力扩产，依然无法跟上市场需求上升的步伐。零部件短缺导致的提车难将使整车企业遭受销售额和利润损失。”IHSAutomotive印度市场总监DeepeshRathore分析。

印度本土零部件发力较慢

对于印度而言，零部件供应已经成为自身汽车工业发展的一块短板。分析人士指出，印度汽车零部件市场缺乏竞争是主要原因之一。印度零部件市场被少数大规模的企业垄断，主动适应市场需求的意识欠缺。在目前市场形势下，也有不少企业按兵不动，谨慎观察市场变化。

“不少业内人士担心印度汽车行业的这种快速增长不会持续，所以制造商过于谨慎。”一家汽车咨询机构的负责人表示。印度新德里一家零部件供应商总监透露，只有在需求稳定、没有供应风险的时候，供应商才会考虑加大产能。

此外，印度当地制造的汽车零部件存在许多弊端，比如质量不合格等。有消息称，德国汽车制造商大众汽车在印度寻找了至少400家供应商，最终通过审核的不到75%