机械密封的故障及处理方法如下：# L# D9 K+ ^) ^4 I$ T( U5 a 一、机械密封的故障在零件上的表现：; z) u8 c. J, Z) t 1、密封端面的故障：磨损、热裂、变形、破损（尤其是非金属密封端面）。 2、弹簧的故障：松弛、断裂和腐蚀。* C0 V/ z1 P! g1 {5 l9 ~* S 3、辅助密封圈的故障：装配性的故障有掉块、裂口、碰伤、卷边和扭曲；非装配性的故障有变形、硬化、破裂和变质。6 ^& U' A4 o9 }* A3 S0 x2 B8 b 机械密封故障在运行中表现为振动、发热、磨损，最终以介质泄漏的形式出现。 二、机械密封振动、发热的原因分析及处理% I3 i9 r+ t, V3 N6 z 1、动静环端面粗糙。, g1 g! A' Z& W- C, o4 w5 ^1 m& F0 B, m 2、动静环与密封腔的间隙太小，由于振摆引起碰撞。处理方法：增大密封腔内径或减小转动件外径，至少保证0.75mm的间隙。0 f' q+ _# @0 M/ W7 Y' A 3、密封端面耐腐蚀和耐温性能不良，摩擦副配对不当。处理方法：更改动静环材料，使其耐温，耐腐蚀。% U6 h1 C' v( U! {1 ] 4、冷却不足或端面在安装时夹有颗粒杂质。处理方法：增大冷却液管道管径或提高液压。( M6 |2 c: q9 [( d 三、机械密封泄漏的原因分析及处理! r5 r7 I% a3 Q- J, a/ { 1、静压试验时泄漏% \8 W! c- W3 l9 m2 r" u, g- A （1）密封端面安装时被碰伤、变形、损坏。2 t: y: @' y5 C8 }' h （2）密封端面安装时，清理不净，夹有颗粒状杂质。5 }$ [T* r' X% V- p3 w& a （3）密封端面由于定位螺钉松动或没有拧紧，压盖（静止型的静环组件为压板）没有压紧。 （4）机器、设备精度不够，使密封面没有完全贴合。 （5）动静环密封圈未被压紧或压缩量不够或损坏。 （6）动静环V型密封圈方向装反。6 G/ `: u) e$ H0 a# | （7）如果是轴套漏，则是轴套密封圈装配时未被压紧或压缩量不够或损坏。处理方法：应加强装配时的检查、清洗，严格按技术要求装配。 2、周期性或阵发性泄漏0 U2 d* N0 x2 ~, e8 y+ A8 J; E （1）转子组件轴向窜动量太大。处理方法：调整推力轴承，使轴的窜动量不大于0.25mm。2 o% @* q! |$ e2 C$ M7 } （2）转子组件周期性振动。处理方法：找出原因并予以消除。 （3）密封腔内压力经常大幅度变化。处理方法：稳定工艺条件。 3、经常性泄漏 （1）由于密封端面缺陷引起的经常性泄漏。 a、弹簧压缩量（机械密封压缩量）太小。1 A}1 Ii' W b、弹簧压缩量太大，石墨动环龟裂。5 z5 g. Z) t6 G& s- T% H6 e c、密封端面宽度太小，密封效果差。处理方法：增大密封端面宽度，并相应增大弹簧作用力。3 M1 d3 n: u" J9 h9 O3 [* ? d、补偿密封环的浮动性能太差（密封圈太硬或久用硬化或压缩量太小，补偿密封环的间隙过小）。处理方法：对补偿密封环间隙过小的，增大补偿密封环的间隙。4 N. ~; T2 c0 L2 D0 X# W+ g" z+ F e、镶装或粘接动、静环的接合缝泄漏（镶装工艺差，存在残余变形；材料不均匀；粘接剂不均、变形）。1 t# U$ F3 l- _* i f、动、静环损伤或出现裂纹。 g、密封端面严重磨损，补偿能力消失。 h、动、静环密封端面变形（端面所受弹簧作用力太大，摩擦增大产生热变形或偏磨；密封零件结构不合理，强度不够，受力后变形；由于加工工艺不当等原因，密封零件有残余变形；安装时用力不均引起变形）。处理方法：更换有缺陷的或已损坏的密封环。 i、动、静环密封端面与轴中心线垂直度偏差过大，动、静环密封端面相对平行度偏差过大。处理方法：调整密封端面。 （2）由辅助密封圈引起的经常性泄漏。: u. Z' h1 W! V9 _% l2 g a、密封圈的材料不对，耐磨、耐腐蚀、耐温、抗老化性能太差，以致过早发生变形、硬化、破裂、溶解等。 b、O型密封圈的压缩量不对，太大时容易装坏；太小密封效果不好。 c、安装密封圈的轴（或轴套）、密封端盖和密封腔，在O型密封圈推进的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圆不够大。处理方法：对毛刺和不光滑的倒角应适当修整平滑，适当加大圆弧和倒角，并修整平滑。 d、O型密封圈发生掉块、裂口、碰坏、卷边或扭曲变形。处理方法：注意清洗橡胶圈不要用汽油、煤油；装配密封圈时注意理顺。% D: ^' c+ u. T$ g+ o2 k4 ? （3）由于弹簧缺陷引起的泄漏。 a、弹簧端面偏斜。 b、多弹簧型机械密封，各弹簧之间的自由高度差太大。 （4）由于其它零件引起的经常性泄漏，如传动、紧定和止推零件质量不好或松动引起泄漏。! _, \! s: U+ `, B: S3 D% o （5）由于转子引起经常性泄漏，如转子振动引起的泄漏。/ NB0 N& d& t# B （6）由于机械密封辅助机构引起的经常性泄漏，如冲洗冷却液流量太小或太大；压力太小或过大；注液方向或位置不对；注液质量不佳，有杂质。$ M4 s* m: Z9 K# d( b# E) v) ~0 o （7）由于介质的问题引起经常性泄漏。 a、介质里含有悬浮性微粒或结晶，因长时间积聚，堵塞在动环与轴之间，弹簧之间，弹簧与弹簧座之间等，使补偿密封环不能浮动，失去补偿缓冲作用。! f: u6 A* P: D7 ` b、介质里的悬浮微粒或结晶堵在密封端面间，使密封端面贴合不好并迅速磨损。处理方法：开车前要先打开冲洗冷却阀门，过一段时间再盘车、开车，再开大冲洗冷却液；适当提高介质入口温度；提高介质过滤和分离的效果等。