目前，消防车辆配备的消防泵主要为各种高中低压泵，为中置或后置泵。平时在水泵内和吸水管进水管道中充满了水，车辆冬季灭火或长时间野外作业，如不将水排出，在冬季消防泵和吸水管进水管道很容易被冻结，轻则无法供水，重则使泵体和管路被冻裂。这些现象都会对部队灭火救援带来无法挽回的损失。 　　驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转过程中，温度在80—90度左右，此热量的充分使用，完全可以保证消防车水泵或管路在低温气候下不被冻结。因此，我们可以设置水泵双回路过热器来解决消防泵防冻问题，具体操作如下： 　　1)首先将一根长15米，直径10mm铜管弯成螺旋状，其长度略比吸水管进水管道左右各短10-15cm 。 　　2)将螺旋状铜管放进吸水管进水管道，在吸水管进水管道两边各钻一个10mm的孔，将铜管的两 端与吸水管进水管道上的孔焊接(焊接一定要密闭)，在吸水管进水管道两边分别留出长约5cm的接头 ，以供外接循环水管。 　　3)将一根长约4m，内径10mm的橡胶管一端与消防车暖风机出水口连接，另一端与吸水管进水管 道连接。 　　4)将一根长约4m，内径10mm的橡胶管一端与消防车散热器回水管连接，另一端与吸水管进水管道连接。 　　实验结果： 　　(1)外界气温2度，发动机散热器80度，吸水管进水管道70度，水泵泵体外表45度。 　　(2)外界气温-17度，发动机散热器80度，吸水管进水管道60度，水泵泵体外表25度。