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初期的通用型变频器基本上都采用V/f 控制方式。但由于实际电路中存在着定子阻抗上的压降,尤其是当电动机低速运转时感应电动势较小,定子阻抗上的压降便不能忽略。因此,为得到与E/f 控制相近的特性,必须对这部分压降进行补偿。为了改善V/f 变频器在低频时的转矩特性,使之得到与E/f 控制变频器相近的特性,各个厂家都在自己的产品中采取了不同的补偿措施,以保证电动机在低速区域运行时仍然能够得到较大的输出转
关键词:
118 09-30
电动机的转速方程是:N = 60 * f * (1-s) / pN:电动机的转速; f:定子电源频率; P:极对数; S:转差率;电动机的调速方案: 1、改变电源频率f; 通过变频器实现。
关键词:
902 08-10
如图所示,V/F转换器包括由5V转换为±15v的电源转换电路和V/F高精度变换器。在与单片机或单扳机等微机进行联机检测时,可不用价格昂贵、复杂的A/D转换器,采用本电路,先将模拟电压狡照F=K1V线性规律转换成数字脉冲频率,然后由计算机按D=K2F转换成对应的数字量,简单、廉价,且精度高
关键词:
118 05-17
1、 设定开关工作频率:f=60kHz,输出电流Io=1A;根据变压器,输入、输出电压求实际最大占空比Dmax=0.457;2、 计算Toff、Ton:Toff=1/f*(1-Dmax)=9.05 Ton=1/f*Dmax=7.623、 计算输出峰值电流:4、 根据反激式输出波形,来计算输出电容量:由上图波形可知:Io减少、Uo也减小,即输出电解电容
关键词:
279 06-28
24W电子镇流器电路图 元件清单: R1 R2 820K R3 R4 820K R5 R8 15Ω R6 R9 2.2Ω R7 R10 R11 330K C1 0.022μf100v C2 1500Pf 1000V C3 4700Pf 1200V C4 C5 10μf 250v D1-D4 1N4007 D5 DB3 双向触发二极管 Q1 Q2 13003 L
关键词:
595 08-10
的近似式: (1)1、当 时, , ,则上式变为 就是中频放大倍数; 2、当f 接近fL时,则 ,上式变为 为低频段的放大倍数;3、当f 接近fH时(有 ),则 ,上式变为 为高频区的电压放大倍数
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106 09-30
[美国《航宇日报》2006年7月5日报道] 雷声公司6月30日宣布,美国海军已经决定F/A-18E/F战斗机的APG-79有源相控阵(AESA)雷达进入作战评估阶段(OPEVAL)。雷声公司的F-18雷达项目主管透露:“在进入作战评估阶段之前,已经完成了海军所制定的一系列里程碑节点。在30日的简报会议之前,即6月27日海军已经表示对我们的工作非常满意。”
关键词:
382 08-10
1/f 和宽带噪声的回顾 讨论爆米花噪声以前,对时域和宽带及1/f噪声的统计表示法进行回顾是非常有帮助的。1/f 和宽带噪声均具有高斯分布的特点。图 8.1 宽带噪声――时域及柱状图图 8.2 1/f 噪声――时域及柱状图何谓爆米花
关键词:
1161 08-10
旋下F头供电短连线,发现F头内渗水,F芯电击发黑,经更换后正常。 分析原因:当F头渗水,铜芯与屏蔽层短路,供电器有自动保护功能。自动保护后1
关键词:
540 08-10
1、非智能控制方式 在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等。(1)V/f正弦脉宽调制(SPWM)控制方式 V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性,基于在改变电源频率进行调速的同时,又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的,通用型变频器基本上都采用这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单,但是这种变频器采用开环控制方式,不能达到较高的控制性能,
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1680 08-10
在大多数情况下,V/f线一经设定之后是不能变化的。通常,是以重载时也能带得动负载作为设定V/f线的依据。显然,重载时电流和铜损耗都较大,需要的补偿量(即V/f比)也大。就是说,在V/f线已经设定的情况下,负载变化时,磁路的饱和程度将随之变化,其结果是:如果在低频轻载时,磁通大小等于额定
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163 09-30
例如, 该逻辑表达式描述了一个两变量(A和B)的逻辑函数F。函数F和变量A、B的关系是:当变量A和B取值不同时,函数F的值为“1”;否则,函数F的值为“0”。
关键词:
232 10-01